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2019武汉科技大学819机械原理考研真题

来源:武汉文都考研 更新时间:2020-06-28 18:03:58
  近几年研究生招生考试越来越呈现出院校退出统考,开始自主命题的趋势,可能的原因是院校自主命题比起统考更能招收符合该专业培养定位的学生。但院校自主命题增加了考生的复习难度,这时候自主命题院校的考研真题就显得尤其重要。另外考研真题的作用不仅仅检验了复习程度,还可以作为大家复习的方向指导。在考研复习阶段,要注意搜集真题和利用好真题。武汉文都考研小编为大家带来了2019武汉科技大学819机械原理考研真题,一起看看吧。

  武汉科技大学2019年全国硕士研究生招生考试初试自命题试题

  科目名称:机械原理

  科目代码:819

  1. 以下关于机构的说法错误的是 。

  A.一个机构中有且仅有一个机架

  B.平面机构中,移动副引入了2个约束,齿轮副引入了1个约束

  C.任何机构都可以看成是由若干个基本杆组依次联接于原动件和机架上而构成的

  D.机构具有确定运动时所必须给定的运动参数的数目,称为机构的自由度

  2.以下关于速度瞬心的说法错误的是: 。

  A.一个平面机构有6个构件,则共有12个瞬心

  B.机构中某个构件和机架构成的瞬心一定是绝对瞬心

  C.两个互相啮合传动的齿轮的瞬心在过接触点的齿廓公法线上

  D.一个平面四杆机构中,绝对瞬心和相对瞬心的数目是一样的

  3.铰链四杆机构的最小传动角出现在 的两个位置之一。

  A.曲柄和机架共线 B.曲柄和连杆共线

  C.曲柄和摇杆共线 D.曲柄与机架垂直

  4. 对心曲柄滑块机构有曲柄的条件是 。

  A.曲柄大于连杆长度 B.曲柄小于连杆长度

  C.曲柄等于连杆长度 D.曲柄等于连杆长度的二分之一

  5.在凸轮机构中,当从动件采用等加速等减速运动规律时, 。

  A. 存在速度突变点而不存在加速度突变点

  B. 存在加速度突变点而不存在速度突变点

  C. 不存在速度突变点也不存在加速度突变点

  D. 不会产生柔性冲击也不会产生刚性冲击

  6.一对互相啮合的齿轮由于装配误差,使得实际中心距相比标准中心距略有增大,则此时该对齿轮的 。

  A.传动比不变,啮合角变大 B.传动比不变,啮合角不变

  C.传动比增大,啮合角变大 D.传动比增大,啮合角不变

  7.与标准齿轮相比,正变位齿轮的齿顶高 标准值。分度圆齿槽宽 标准值。

  A.大于;大于 B.大于;小于

  C.小于;大于 D.小于;小于

  8.在设计蜗杆蜗轮机构时,若已经确定了蜗杆的模数m和齿数z1,蜗杆直径系数q,蜗轮的齿数 z2,则其中心距为 。

  A.m(q+z2)/2 B.m(z1+z2)/2 C.m(z1+z2)/2q D.m(q z1+z2)/2

  9.在机械装置设计时飞轮一般应安装在 轴上,安装飞轮后机器的运转不均匀系数会 。

  A.高速, 变为零 B.高速, 减小

  C.低速, 变为零 D.低速, 增大

  10. 关于刚性转子的平衡,以下说法错误的是 。

  A.对轴向尺寸较短的转子需进行静平衡,轴向尺寸较大的转子需动平衡。

  B.静平衡在一个平面上可以实现,而动平衡需要两个面

  C.静平衡时,计算质量矩,也就是计算平衡质量相对于转动中心的力矩

  D.动平衡时,不仅要使各偏心质量惯性力的合力等于零,而且这些惯性力所构成的合力偶亦要等于零

  二、判断题(本大题10小题,每题2分,共20分。正确的打√,错误的打´。)

  1. 机构拆分基本杆组时,必须首先除去虚约束和局部自由度,还要高副低代,然后才能拆分。 ( )

  2. 以平面高副联接的两个构件,其瞬心必位于高副两元素在接触点处的公切线上。 ( )

  3. Ⅲ级杆组一定是满足静定条件的。 ( )

  4. 对心曲柄滑块的曲柄与机架处于内共线和外共线两个位置之一时,出现最小传动角。 ( )

  5. 对于理想机械,瞬时输入功率和瞬时输出功率是相等的。 ( )

  6. 凸轮机构设计中,当选择多项式运动规律时,会产生刚性冲击或柔性冲击,因此不适合用在高速场合。 ( )

  7. 周转轮系中各齿轮的转动方向,可以数外啮合齿轮的对数,也可以通过画箭头的方式确定。 ( )

  8. 对于一个齿轮,其渐开线越远离基圆的部分,曲率半径越大。 ( )

  9.两个标准直齿圆柱齿轮,其模数均为m=5mm,压力角均为α= 20°,齿轮1的齿数z1 = 20,齿轮2的齿数z2=30,则这两个齿轮的渐开线形状不一样。 ( )

  10.等效力是一个假想的力,只与构件的角速度(速度)的相对值有关。 ( )

  ……

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